近期朋友因為換了新工作，工作地點變遠了不少，考慮入手一臺新能源車代步。商量過后，我們決定抽空一起到附近的新能源4s店去試試車，小編也想借著機會看看現在各車企銷售門店的生存狀況。

　　朋友之所以優先選擇新能源車，主要是考慮到后期的使用、保養成本，新能源車比傳統燃油車更加節省，性價比更高，另外結合使用空間、駕駛體驗、道路通過性等因素，朋友最終將購買目標定為一臺8萬左右的新能源SUV。

而這一輪實地體驗試駕的過程中，我們發現新能源市場也并不像外界提到的各家都紅火，不同品牌的銷售情況有不小的差異。

跟朋友去的第一家是威馬的4S店，可能由于到得比較早的原因，店內看車的人比較少。與銷售溝通了解到，目前威馬不需要等車，有現車可以現提。銷售解釋目前市場整體比較穩定，各地經銷商備貨也比較充足，可以做到即買即用。

　　我們比較關心的威馬EX5-Z，實車表現也算中規中矩。威馬將空調、通風等不少基本操作都融入在屏幕內，觀感還可以，但操作的復雜程度也明顯提升，如果在駕駛過程中操作使用會有不小難度，個人還是更傾向于將基礎功能做成實體按鍵。

看完威馬后順道來到愛馳的門店，相比起威馬，愛馳門店門可羅雀。在詢問過銷售后，同樣得到當前有現車的結論。愛馳U5外觀設計還是頗為亮眼，但前來了解這臺車的人并不多，個人認為愛馳主要還是受限在品牌知名度上，沒聽過就更不用說進店體驗了。

　　與另外兩家不同的是，云度的門店內看車人數反倒不少，銷售也比較熱情，這一點令人意外。云度目前主打的車型是云度π1 lite輕享版，云度π1 lite輕享版目前的價格是69800元，相比前面看的兩款車型更經濟，店內看車的人基本看重的都是π1 lite輕享版的性價比，銷售也表示性價比是目前熱銷的主要原因。另外，云度的銷售表示，目前訂車是有提車周期的，需要等待一段時間才能提車，除了試駕車與展車之外，目前店內也沒有現車庫存。

　　實際上車體驗了一下，感覺云度π1 lite輕享版的性價比確實不錯。這臺不到7萬元的SUV內部配備了皮質座椅、可調節方向盤，空間方面，后備箱空間足夠，后排還支持4/6座椅放倒?？萍寂渲梅矫?，實時的胎壓監測系統、EBD電子制動力分配系統也都十分齊全。后續的試駕過程中，也能明顯感受到這臺車在提速時候的輕快靈巧，351km的續航里程對于日常通勤來說也完全足夠。考慮到云度π1 lite輕享版的價格，能獲得以上這些配置，門店熱銷甚至要等車的銷售情況也就不難解釋了。

　　在去各家了解車型之前，沒有預想到不同的新能源品牌在銷售層面會有這么大的差異，目前新能源品牌眾多，品牌之間的“內卷”也更加劇烈，性價比、產品力，只要有某一項掉隊就立刻會被市場拋棄。建議大家在選擇新能源品牌之前還是要實地逛一下不同品牌的門店，通過對比和試駕體驗，挑選一臺適合自己的愛車。