要說近期云南最火的網紅地，一定非“彩云最南”莫屬了。
近日，微信大號《星球研究所》發布的“云南最南，有多少驚喜?”一文，把一個藏在十萬大山深處的“純翠山河”以迅雷不及掩耳之勢推上熱搜，刷爆朋友圈。
文章發布后火速出圈，還引發了諸多權威媒體的爭相轉載。繼“半個中國都在云南”、“象往的云南”、“吃傣味蹦傣迪”之后，云南和云南最南邊的勐臘又一次靠獨特的人文和獨此一份的自然環境出圈了。
看到不少網友被圈粉，本地人激動發聲：咱們勐臘要文化有文化，要風景有風景，早就應該火了啊，上哪還能找那么美的地方。
不過，人們印象中云南以南是西雙版納，其實大多數人不知道的是，在版納往南真正的云南最南，還有一片神奇的雨林秘境——勐臘。
攝影師@巖扁
雨林之城勐臘是中國通往老撾的陸路最后一站。
截至8月3日，中老鐵路開通已滿20個月，據官方數據，全線累計發送旅客超1900萬人次、貨物2300多萬噸，成為聯通內外、輻射周邊、雙向互濟、安全高效的國際黃金大通道。
不少網友調侃，距離東南亞一日游又近了一步。
只不過，人們很清楚，對于沿線的一眾云南城市來說，一切才剛剛開始。比如勐臘，這座曾經以普洱茶征服世界的邊境城市，在新時代的“大彎道”面前，就面臨著前所未有的挑戰和機遇。
茶農正在采摘普洱茶 | 攝影師@查巍
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織就交通網 通衢暢八方
翻開地圖，勐臘的地理優勢極為明顯，從通道格局上看，它北引滇中城市群及中國川渝地區，南通泛亞至中南半島，西出緬甸至印度洋，東聯越南至北部灣，成功輻射一帶一路上的兩條經濟走廊——孟中印緬經濟走廊和中國—中南半島經濟走廊。
與之對應，其自然也是多條“通道”交織的樞紐：勐臘由昆曼公路、泛亞鐵路通道貫穿南北，東北有沿邊高速通道，東有老越通道，西有中緬通道，西南有老泰通道。已建成通車的泛亞鐵路中線中老段，使得勐臘境內的磨憨站成為云南輻射東南亞的“最后一站”。
昆曼公路和中老鐵路齊頭并進 | 攝影師@丹洛
通高鐵，對于一個地方的發展而言好處實在太多，但對勐臘，則有另外一層特殊意義：中老之間最便捷的陸上通道，有了關鍵性的跨越。中老鐵路不僅結束了普洱和版納“手無寸鐵”的歷史，也讓云南成為“面向南亞東南亞輻射中心”的定位變得名副其實。
因為，中老鐵路是我國西南通往東南亞核心地區陸路最便捷的通道。
對于勐臘來說，游客要進來、產品要出去、生活要跟上，這些都離不開交通條件的改善。
勐臘縣的立體交通規劃圖 | 制圖@鄭藝
目前，勐臘已初步形成了以鐵路、公路為主，航空、水運為輔的“水陸空鐵”四位一體綜合交通運輸體系，是連接國內強大市場和東南亞國際市場的重要紐帶和節點。
中國國際經濟交流中心經濟研究部副部長劉向東表示，2021年我國對外直接投資在疫情困難情況下逆勢增長，顯示出我國在對外開放方面保持進取心態，深耕“一帶一路”沿線，在對外直接投資和外貿承包工程乃至境外經貿園區建設方面維持穩步發展。
其中，東盟是最為重要的合作伙伴之一。據中國海關數據，2022年中國東盟進出口規模達到6.52萬億元，增長15%。東盟已連續三年成為我國第一大貿易伙伴。隨著2022年1月1日區域全面經濟伙伴關系協定(RCEP)正式生效，紅利開始釋放，中國與東盟之間的經貿合作前景未來可期。
隨著“一帶一路”倡議的推進和RCEP的生效，借助昆明托管磨憨帶來的“四區”政策疊加優勢，勐臘作為中國-中南半島商旅人群的旅游目的地及中轉中心，將迎來跨境客流的大幅度提升。
不難看出，勐臘正在快速蝶變，迎來騰飛。
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純翠勐臘 無憂之城
得人者，得天下。人來人往，貨貿通達，是任何一個地方騰飛發展的任督二脈。從古至今，莫不如此。
在地圖上看，勐臘像片茶葉，舒張在老撾和緬甸之間。它是云南唯一能夠在250公里范圍內輻射中老緬泰越5國的城市，云南其他口岸均不具備如此完整的多邊優勢。勐臘5小時生活圈已經逼近昆明、緬甸臘戌、泰國清邁、老撾萬象、越南河內。
在借助中老鐵路破解“最后一公里”歷史遺憾的同時，勐臘也擦亮眼睛，看向了世界。如何讓資源優勢變發展優勢，身處邊疆多民族欠發達地區的勐臘，需要高鐵、高速，更需要一個帶動城市發展的超級引擎。
位于西雙版納勐臘縣的南臘新區，正是這樣一個激發和推動勐臘完成經濟轉型和變成超級樞紐的發動機。
南臘新區整盤規劃圖
南臘新區由云南本土企業海誠控股傾力打造，深度融入家鄉的發展規劃，將借助勐臘交通樞紐優勢，挖掘城市文化旅游價值，把南臘新區建設成為未來五國的黃金十字路口和產能合作中心。
據了解，海誠在勐臘以跨境商旅集散、國際醫療康養、國際休閑度假、國際茶產業四大文旅定位構建南臘新區、望天樹熱帶雨林國際生態城、南臘河西岸改造提升項目、勐侖雨林特色度假區、易武貢茶小鎮、豐沙里口岸六大項目，250公里范圍內將覆蓋境外近800萬人口。
古六大茶山文化主題街區效果圖
其中，南臘新區作為勐臘特色優勢產業集群的重點項目，將依托“生態優先，產城融合”的理念，打造南臘河·星光夜市、曼炸百年美食村、么粉傣寨月光經濟區、水主題公園、南臘河濕地公園五大全齡景點及古六大茶山、東南亞風情及漁文化三大主題街區。
水主題公園效果圖
2021年，隨著勐臘多年的夙愿中老鐵路的開通，來自全球的億萬人流以勐臘為中心快速匯聚。
南臘新區將以跨境旅游和貿易金融為基礎，把勐臘的“流量”轉化為“留量”，聯動五國邊境地區，推動產業合作，將勐臘建設成為中國、老撾、緬甸、泰國、越南五國邊境城市群的中心城市。
青山綠水環繞的勐臘縣城 | 攝影師@查巍
南臘新區的規劃并不是一句空談。勐臘縣2022年政府工作報告顯示，全縣固定資產投資同比增長10%，進出口貿易總額420.5億元、同比增長92.6%。簽約引進招商項目13個、同比增長116.6%，引進外資209.1萬美元，實現了近3年來引入外資零的突破。
可見，勐臘作為中老跨境第一城，已經開始充分感受到發展紅利。而未來相當長一段時間里，這股紅利還將會越來越大，越來越廣。
或許在不遠的將來，我們會發現在云南最南端，南臘新區這個超級項目，將再一次帶給那些被這片純翠土地吸引而來的人們全新的驚喜，撐起這座城市的好客之心，真正讓這里成為一座“無憂之城”。
無憂花下的傣家姑娘 | 攝影師@查巍
繁茂的雨林、多彩的文化、夢幻的星空螢火，還有噴薄而出的嶄新機遇……
從古驛道上的馬蹄絕響，到朝發夕至的高鐵，再到“一帶一路”的偉大倡議，勐臘這個既有宏大歷史，又有多彩文化和不凡區位的極邊之城，必將展現蓬勃生機和旺盛活力，步入騰飛發展新階段。
