百度移動生態(tài)事業(yè)群(MEG)裁員的消息不脛而走，繼昨日百度相關(guān)人士向媒體表示“此次裁員為小規(guī)模調(diào)整”但被市場質(zhì)疑之后，今日記者向百度方面再度求證這一消息，百度內(nèi)部人士表示，“(對于這一話題)沒有最新回應(yīng)。”
從目前來看，被爆出裁員重災(zāi)區(qū)的游戲等賽道，并非百度的優(yōu)勢。在人工智能、自動駕駛、造車等同樣長周期、高投入賽道的資金擠壓下，有業(yè)內(nèi)人士接受記者采訪時將本次裁員指向了百度資金使用方面騰籠換鳥的可能。
百度并非首家被爆出裁員的互聯(lián)網(wǎng)大廠。近來，愛奇藝、快手、字節(jié)跳動、B站、蘑菇街、滴滴、馬蜂窩等各賽道的頭部公司都陷入裁員風(fēng)波。不過有業(yè)內(nèi)人士并不認可“互聯(lián)網(wǎng)紅利吃盡”的觀點，認為與海外頭部公司相比，扎根國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，應(yīng)該把原因指向更深刻的戰(zhàn)略思考。”
1、裁員之辨
目前，百度裁員的最新消息，仍然能夠在百度搜索中收錄。
回溯本次裁員風(fēng)波的根源，其實最早是始于社交平臺。
起先是有網(wǎng)友在某職場社交平臺爆料，百度游戲業(yè)務(wù)部正在裁員，網(wǎng)友稱“百度MEG的游戲部門基本全軍覆沒”，亦有網(wǎng)友在知乎發(fā)帖表示，12月21日，他從外部消息得知自己所在的游戲業(yè)務(wù)部門即將裁員，但一直未收到正式通知，直到12月23日被談話，才確認該部門裁員的消息。
因為是網(wǎng)友爆料，因此本次裁員的真假難辨。有接近百度的人士曾“洗白”表示，百度MEG(移動生態(tài)事業(yè)群組)的游戲部門確有人員調(diào)整情況，被調(diào)整的還有教育部門。MEG正在啟動教育、游戲等個別業(yè)務(wù)的小規(guī)模調(diào)整，涉及少量人員流動，屬于正常的業(yè)務(wù)運營調(diào)整，并非傳聞中大面積裁員。
但是這一說法也遭到質(zhì)疑。有媒體從多位MEG員工和百度員工處獲悉，此次裁員絕非“小規(guī)模”，甚至不少人直言“2018年以來從未見過如此大規(guī)模的裁員”。還有人是明確指出，此次裁員是在12月22日上午11點的全員大會上宣布的。
裁員到底真假?對此e·公·司記者聯(lián)系采訪了多方人士。有近期從百度離職的員工對記者表示，”百度文化相對較為世故，一直有部分不適應(yīng)的員工流動。但對于本次是否大規(guī)模裁員，自己并不知情，也不關(guān)心。“記者又聯(lián)系到目前仍在百度工作的相關(guān)人士，該人士明確，目前百度方面對此沒有回應(yīng)。而對于站在裁員風(fēng)口的MEG部門，記者沒能聯(lián)系到相關(guān)負責人。
百度MEG是什么?
該部門中文為移動生態(tài)事業(yè)群組，由百度搜索公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型而來。資料顯示，2019年5月，向海龍辭去百度高級副總裁、搜索公司總裁職務(wù)，沈抖獲得晉升并全面負責移動生態(tài)事業(yè)群組，業(yè)務(wù)涵蓋百度APP、搜索、信息流、小程序、百家號、互動文娛、百度健康等多個業(yè)務(wù)，也包含前文中所提到的教育、游戲等業(yè)務(wù)。其中，游戲業(yè)務(wù)曾在幾年前被百度放棄，后又被重新搭建，主要業(yè)務(wù)包括游戲產(chǎn)品開發(fā)、發(fā)行、聯(lián)運等，運營包括手游、頁游、平臺等產(chǎn)品。百度教育則包含百度文庫、百度閱讀、百度智慧課堂三項核心業(yè)務(wù)。
按照市場的說法，游戲部門300多人幾乎全部被裁，直播業(yè)務(wù)被裁員90%。倘若這一傳言為真，這一裁員比例直接震驚了互聯(lián)網(wǎng)圈。
中國信通院相關(guān)人士對記者分析說，真沒料到游戲會成為百度裁員重災(zāi)區(qū)之一。“畢竟，今年年中，百度游戲發(fā)布會上還一口氣公布多款游戲，還將全新的品牌形象與管理團隊推向前臺。不過整體來看，百度自研游戲成果難堪，代理的游戲也品質(zhì)一般，明顯難敵專業(yè)的游戲公司和騰訊等大廠。”
該人士介紹，從產(chǎn)業(yè)特征來看，游戲項目一般是需要長期的研發(fā)時間，從立項到項目上線往往需要很長的時間。對于百度來說，大力發(fā)展智能駕駛、人工智能等也屬于高資金投入賽道，因此不繼續(xù)再希望不大的游戲中重金搏殺，也看成一個理性選擇。
同樣需要重金投入的還有百度造車。今年3月，百度與吉利汽車共同組建了集度汽車有限公司，注冊資本10億元，百度與吉利分別持股55%和45%。但是從華為、小米等動作來看，這同樣是一個巨頭搏殺、且需要重金投入的賽道。百度方面曾表示，公司的智能汽車預(yù)計2023年和大家見面，這比小米等巨頭的時間表都要提前，因此，對百度的資金壓力不可能不大。
2、密集“換新季”
除了造車之外，本次百度站上裁員風(fēng)口浪尖，也正值公司不少新業(yè)務(wù)的密集推進期。
從12月下旬開始，百度所進行的相關(guān)發(fā)布迎來全面最密集的時期，表征之一就是公司發(fā)布會明顯增多。
其中23日，2021百度營銷峰會舉行，百度副總裁馬杰指出，元宇宙重構(gòu)營銷“人貨場”，開啟了新的營銷場景。通過百度元宇宙，基于百度希壤，百度VR產(chǎn)業(yè)化平臺全面升級，品牌可連接未來場景。同時，百度營銷推出三大舉措：一是發(fā)布度星選“星光計劃”。
同日百度還舉行了中國首部智能交通題材微紀錄片《大國交通-車路智行》的線上發(fā)布，其中展示了百度等科技企業(yè)的自動駕駛成果。
就在21日，百度還舉行了發(fā)布會，首個國產(chǎn)元宇宙產(chǎn)品“希壤”正式開放定向內(nèi)測，用戶憑邀請碼可以進入希壤空間進行超前體驗。
這一系列舉動都指向了百度在諸多方面的新布局。
前述信通院人士分析說，從目前動作來看，不排除百度在資金使用方面騰籠換鳥的可能。”本次裁員與百度預(yù)算收縮和商業(yè)化目標定位優(yōu)選。百度將商業(yè)化提為業(yè)務(wù)的首要目標，花錢多、商業(yè)化能力(效果)越差的業(yè)務(wù)裁員越多，核心目標是在商業(yè)化能力弱的業(yè)務(wù)上節(jié)約人力成本，預(yù)算收縮。“
對于這一說法，記者沒能從百度方面得到回應(yīng)。
但可以肯定的是，除裁員風(fēng)波外，Q4的百度并不太平。
近來還有報道稱百度智能駕駛事業(yè)群組織架構(gòu)及高層人事變動，相關(guān)業(yè)務(wù)部員工與資產(chǎn)已陸續(xù)由百度集團相關(guān)主體公司，轉(zhuǎn)入百度全資子公司。業(yè)內(nèi)認為，這表明百度對自動駕駛、智能汽車部門業(yè)務(wù)賺錢能力的要求也正在提高。另有百度內(nèi)部人士對新浪科技透露，目前百度內(nèi)部的年終打績效也被推遲。
3、大廠接連裁員
百度并非首家被爆出裁員的互聯(lián)網(wǎng)大廠。
近來，愛奇藝、快手、字節(jié)跳動、B站、蘑菇街、滴滴、馬蜂窩等各賽道的頭部公司都陷入裁員風(fēng)波。
以字節(jié)跳動為例，繼去年瘋狂擴招、導(dǎo)致企業(yè)臃腫之后，今年12月上旬，字節(jié)跳動被爆出裁掉了一整個人才發(fā)展中心團隊的消息。但為了降本增效，字節(jié)跳動也被爆出淘汰能力跟不上的人進而引發(fā)一波裁員潮。
而早在2019年，馬蜂窩就曾被爆出大量裁員的消息。當時給出的比例是，計劃的裁員比例是40%，而賠償方案則是N+2，但是對于留下來的員工也沒有什么好消息，年終獎都被取消了。
有解讀就此認為，裁員的本質(zhì)在于互聯(lián)網(wǎng)的紅利期過去了，也正因此，被指向互聯(lián)網(wǎng)下一站的“元宇宙”， 才遭遇資本市場爆炒。
但是互聯(lián)網(wǎng)紅利真的吃盡了嗎?
前述中國信通院人士對此并不認可。“2021年1月，全球使用互聯(lián)網(wǎng)的人數(shù)達到了52.2億，相當于世界總?cè)丝诘?6.6%。從Facebook和Netflix等海外頭部公司來看，相關(guān)財務(wù)指標仍然實現(xiàn)了較好增長。扎根國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，不該把原因指向產(chǎn)業(yè)紅利，應(yīng)該有更深刻的戰(zhàn)略思考。”
.證.券.時.報.網(wǎng)