2022年8月4日,北汽藍(lán)谷(證券代碼:600733)披露2022年半年度業(yè)績(jī)報(bào)告。上半年,雖然受到疫情反復(fù)、經(jīng)濟(jì)增速放緩、原材料及零部件價(jià)格高企、芯片及電池等核心資源供應(yīng)緊張等不利因素影響,公司的營(yíng)業(yè)收入依然實(shí)現(xiàn)大幅提升,達(dá)到34.79億元,同比增長(zhǎng)42.76%;雖然凈利潤(rùn)仍處于虧損狀態(tài),但因經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~提升至20.50億元。從多項(xiàng)指標(biāo)上來(lái)看,北汽藍(lán)谷目前財(cái)務(wù)狀況健康、整體經(jīng)營(yíng)情況持續(xù)回暖。

　　報(bào)告顯示,北汽藍(lán)谷今年上半年連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)100%以上的銷量增長(zhǎng),上半年累計(jì)銷量17010輛,累計(jì)同比增長(zhǎng)144.43%。其中6月銷量為3597輛,較上年同期同比增長(zhǎng)約127%。

北汽藍(lán)谷經(jīng)理、北汽新能源總經(jīng)理代康偉表示,隨著市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)爆發(fā),以及北汽藍(lán)谷技術(shù)持續(xù)迭代、實(shí)力不斷積淀、銷量保持上揚(yáng),虧損形勢(shì)正逐步得到緩解,距離臨界點(diǎn)越來(lái)越近,有望在不久的未來(lái)徹底扭轉(zhuǎn)。

　　占位高端智能,上半年品牌市場(chǎng)齊向上

5月7日,極狐阿爾法S全新HI版正式上市,作為當(dāng)前汽車智能化水平第一梯隊(duì)的代表,它是首款搭載華為智能汽車全棧解決方案的量產(chǎn)車,是高階智能駕駛元年的標(biāo)志,意味著極狐品牌智能化的進(jìn)一步升級(jí)與“釋放科技包容心”品牌理念的具像體現(xiàn),更是極狐汽車為用戶打造的支付得起、觸手可及的前沿技術(shù)的產(chǎn)品成功案例。

　　同時(shí)北汽藍(lán)谷積極推進(jìn)終端與配套服務(wù)體系建設(shè)。上半年,極狐品牌已開業(yè)運(yùn)營(yíng)門店共154家,預(yù)計(jì)今年達(dá)到186家,并計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)覆蓋100+城市、380+家網(wǎng)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模;已建成82家授權(quán)服務(wù)中心,覆蓋全國(guó)56個(gè)城市,新建10座極狐專屬超充站、3座目的地站,覆蓋全國(guó)40座城市、1289座證充電站組成的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)已正式投入運(yùn)營(yíng)。特別在OTA升級(jí)迭代速度方面,極狐汽車表現(xiàn)同樣領(lǐng)先行業(yè),6月22日已完成上市以來(lái)第9次升級(jí),總升級(jí)功能多達(dá)120項(xiàng),用戶滿意度進(jìn)一步提升。

正是在品牌、產(chǎn)品、口碑的全體系提升促進(jìn)下,極狐汽車上半年累計(jì)銷售數(shù)量同比提升476.1%,已超過(guò)2021年全年銷售總量,銷量增速在20-35萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的純電動(dòng)汽車細(xì)分市場(chǎng)保持領(lǐng)先。在以北京為主的26座核心重點(diǎn)城市中,實(shí)現(xiàn)了18座城的市份額提升,其中北京市場(chǎng)的份額提升至7.8%,位列細(xì)分市場(chǎng)第四名。

　　拓寬產(chǎn)品覆蓋場(chǎng)景,鞏固下半年增量趨勢(shì)

根據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)(CPCA)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2022年上半年新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量及批發(fā)銷量分別為251.5萬(wàn)輛和246.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)分別達(dá)到128.4%和122.8%,雖然受到疫情等因素影響,中國(guó)汽車市場(chǎng)整體出現(xiàn)了一定程度的滯漲現(xiàn)象,但下半年新能源汽車板塊維持高增長(zhǎng)、高滲透的趨勢(shì)不會(huì)變化。在這種競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的環(huán)境里,想要交出更進(jìn)一步的成績(jī)單,必須有足夠的“后手”。

7月,極狐阿爾法S 全新HI版開始交付,邁出了從產(chǎn)線到市場(chǎng)的關(guān)鍵一步。作為融合北汽藍(lán)谷新能源技術(shù)積累、麥格納百年工業(yè)制造經(jīng)驗(yàn)、華為鴻蒙生態(tài)優(yōu)勢(shì)的大成之作,阿爾法S 全新HI版自發(fā)布之日起,就成為很多消費(fèi)者期望享受智慧出行的不二之選,隨著產(chǎn)能爬坡工作不斷推進(jìn),其將成為極狐汽車下階段最關(guān)鍵的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)之一。

　　與阿爾法S 全新HI版向上攀升對(duì)應(yīng)的,是阿爾法T、阿爾法S標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型所帶來(lái)的品牌覆蓋度“下探”。這兩款配備北汽藍(lán)谷自研“極鋒”電機(jī)的產(chǎn)品,將幫助極狐汽車把價(jià)格區(qū)位拉到24萬(wàn)元附近,不僅從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上為消費(fèi)者提供更豐富的選擇,依照同級(jí)市場(chǎng)中標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航配置平均銷量35%的占比來(lái)看,將對(duì)極狐汽車保持銷量增長(zhǎng)勢(shì)頭提供非常大的幫助。

　　堅(jiān)定研發(fā),推動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)力升級(jí)迎接未來(lái)

井噴在即的行業(yè)前景、迅速改善的經(jīng)營(yíng)狀況、技術(shù)領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,北汽藍(lán)谷的長(zhǎng)效價(jià)值獲得了資本市場(chǎng)的一致看好,不久前公布的資本市場(chǎng)定增計(jì)劃也在順利實(shí)施當(dāng)中。依照北汽藍(lán)谷公開的計(jì)劃顯示,相關(guān)資金將主要用于面向場(chǎng)景化產(chǎn)品的滑板平臺(tái)開發(fā)項(xiàng)目、整車產(chǎn)品升級(jí)開發(fā)項(xiàng)目、研發(fā)與核心能力建設(shè)項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金。

上述項(xiàng)目的實(shí)施將有力提升公司產(chǎn)品迭代更新能力、大幅度壓縮產(chǎn)品研發(fā)周期、節(jié)約研發(fā)投入。持續(xù)提升公司核心技術(shù)能力和技術(shù)儲(chǔ)備,優(yōu)化企業(yè)資本結(jié)構(gòu),為持續(xù)提供符合消費(fèi)需求的商品,增加企業(yè)收入、提升業(yè)績(jī)提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,北汽藍(lán)谷已形成跨平臺(tái)、模塊化架構(gòu)的正向開發(fā)體系。包括BE21、BE22、BE11三大平臺(tái),覆蓋Sedan、MPV、SUV、Cross等多種車型,擁有高度自研的三電技術(shù),高性能電機(jī)、動(dòng)力電池、碳化硅電機(jī)控制器等核心零部件均處于行業(yè)領(lǐng)先水平;率先實(shí)現(xiàn)全冗余設(shè)計(jì)確保整車系統(tǒng)的安全性,以及在零部件、整車、材料等方面具備國(guó)際領(lǐng)先的驗(yàn)證設(shè)施和驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)。

未來(lái)幾年,北汽藍(lán)谷將以極狐品牌為核心陣地,加快產(chǎn)品布局節(jié)奏,預(yù)計(jì)2023年推出一款搭載華為HI全棧智能汽車解決方案的全新車型,同時(shí)針對(duì)更加年輕的消費(fèi)群體也將有全新產(chǎn)品陸續(xù)推向市場(chǎng)。面向未來(lái),北汽藍(lán)谷將堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,以用戶為中心,資源聚焦、瘦身健體,加快推進(jìn)高端化、創(chuàng)新化轉(zhuǎn)型,實(shí)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。